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镇江东站(丹徒站)综合交通枢纽基本完工 即将

时间:2020-12-11 15:27来源:网络整理编辑:xin

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谢道韫 摄

金山网讯 12月4日,记者在镇江东站(丹徒站)站前广场上看到,集铁路、公路、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的镇江东站(丹徒站)综合交通枢纽顺利完工,经过建设者们17个月的努力,即将与连镇铁路同步开通运营。

镇江东站(丹徒站)综合交通枢纽是国家干线连镇铁路重要配套设施,项目占地9.38公顷,建筑面积约60423平方米,建设主体为镇江交通产业集团,实施单位为镇江铁路投资发展有限公司,建设主要内容包括站前广场、落客平台、进出站道路、长途客运站、公交综合楼、出租车站场、地下停车库、风雨连廊、交安系统、绿化景观、照明亮化等。

镇江东站(丹徒站)综合交通枢纽现场负责人付炼介绍,项目以站前中心广场为核心,利用地面广场与地下连通道相结合,形成3分钟、150米半径的“换乘圈”,实现枢纽内“零换乘”。广场核心区对称布置景观、绿化设施,体现开敞景观效果,并在两侧对称设置两个下沉广场。

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资料图

长途客运站位于广场西侧(下客点距离铁路换乘距离约70米),出租车蓄车区位于铁路站房西侧、高架桥后侧,公交综合楼位于广场东侧,社会车辆停车场在广场下方(约有停车位960个),枢纽西侧还设有非机动车停车场。根据一体化规划设计的原则,镇江东站(丹徒站)综合交通枢纽实现了同站换乘、立体换乘,并通过优化换乘空间内的步行系统降低换乘总距离。

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谢道韫 摄

整个综合交通枢纽工程也充分体现了“旅客为根本、交通为前提、换乘为基础、体验为核心”的原则,在公交场站出入口、站前高架平台下、公交站台三者之间的步行换乘空间,出租车等候区,出站口到出租车上车区之间,长途客运站与高铁站房之间……均设置了风雨连廊,确保旅客进出站全天候、不淋雨。

而在站前广场上,还有一个最大的“亮点”——“城市山林”公共艺术雕塑。借用北宋书法家米芾的墨迹以及中国传统的篆刻艺术形式,经过图形再设计、空间重构,形成一个新的原创雕塑形象。在彰显镇江特色的同时,又有较强的视觉新颖感和形象冲击力。鲜明强烈的中国红,则展现了一种喜庆吉祥和蓬勃向上的力量,展示了镇江人奋发有为、奔跑向前的精神状态。(耿业宏 顾雨薇)

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